El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) puso en marcha un programa intensivo de ordenamiento urbano destinado a recuperar el uso del espacio público mediante operativos de detección y remoción de estructuras ilegales que reservan estacionamiento en distintas calles de Mar del Plata.

Los procedimientos se orientan a eliminar cordones pintados, cartelería, vallas, caños y cadenas colocados de manera clandestina por particulares o comercios para apropiarse de dársenas en la vía pública. Desde el organismo remarcaron que las calles pertenecen a toda la comunidad y que ningún privado puede señalizar espacios sin autorización oficial.

El esquema de trabajo se desarrolla en tres etapas. Primero, las cuadrillas realizan un relevamiento -de oficio o a partir de denuncias vecinales- para constatar la existencia de demarcaciones irregulares y verificar si cuentan con habilitación. Luego, avanzan con la remoción de los elementos obstructivos, retirando estructuras metálicas, carteles o bloques de cemento y reacondicionando el cordón para devolverlo a su estado original. Finalmente, en caso de reincidencia, se labra un acta de infracción y se elevan las actuaciones al Juzgado de Faltas, donde se aplican las sanciones económicas correspondientes.

El Ente recordó que la única área habilitada para autorizar sectores exclusivos -como carga y descarga, accesos para personas con discapacidad o paradas de transporte- es Ingeniería de Tránsito del EMVIAL. Quienes necesiten gestionar un permiso formal pueden comunicarse al 223-4648425 o escribir a administracion@emvial.gov.ar.

Asimismo, los vecinos pueden denunciar situaciones irregulares -como cordones pintados sin autorización, caños sobre el asfalto o carteles caseros- llamando al 147 o ingresando en www.147.mardelplata.gob.ar.

La Delegación de Batán informó que durante los primeros seis meses del año se repararon 443 cuadras en distintos sectores de la zona, además de ejecutarse tareas de limpieza de microbasurales, recolección de restos de poda y mantenimiento de espacios públicos. El trabajo se coordinó bajo la órbita de la Secretaría de Participación Ciudadana, que supervisa las acciones cotidianas de mejora urbana.

Los equipos y maquinarias municipales realizaron reparación y engranzado de calles en Batán, Las Canteras, Parque Palermo, calle 11 de acceso a Valle Hermoso, El Colmenar y Estación Chapadmalal, con el objetivo de mejorar la circulación y las condiciones de tránsito en zonas de uso frecuente.

Paralelamente, agentes municipales llevaron adelante tareas de limpieza y saneamiento de microbasurales, recolección de ramas y poda en domicilios, y mantenimiento de espacios públicos. En varios sectores, estas acciones se realizaron en conjunto con el Ente Municipal de Servicios Urbanos (EMSUR). La Municipalidad recordó que está prohibido arrojar residuos en lugares no habilitados y que las denuncias pueden realizarse a través de la línea gratuita 147.

Las intervenciones incluyeron trabajos en la bicisenda y banquinas de la ruta 88, y en plazas y espacios comunitarios de los barrios El Morrito, Las Lomas, Carlos Gardel, 17 de Octubre, Martín Miguel de Güemes, Central de Batán, El Timbo, además de la Plazoleta de la Amistad, el Skatepark, el Jardín Municipal N°27, la Escuela Municipal de Formación Profesional N°7, el Centro de Atención Primaria de la Salud de El Boquerón, el Monumento al Ciclista y la Casa del Niño La Ardillita.

Asimismo, la Delegación, junto al Ente de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL), habilitó un nuevo espacio de estacionamiento con capacidad para unos 20 vehículos, en respuesta a un pedido de vecinos, comerciantes y miembros de la comunidad educativa de la Escuela Provincial 7. La obra busca ordenar el tránsito en una arteria de doble sentido ubicada frente al establecimiento, mejorar la seguridad vial y evitar demoras en horarios de ingreso y salida escolar.

Tras un violento choque registrado este viernes, vecinos de Parque Luro volvieron a manifestar su malestar ante la falta de respuestas de parte del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial) a los pedidos presentados para instalar reductores de velocidad y así evitar este tipo de siniestros viales.

En horas de la tarde del viernes, un automóvil terminó incrustado contra un árbol tras colisionar contra una camioneta en Chubut y Falkner, lo que volvió a poner en primer plano un reclamo que los vecinos aseguran realizar desde hace meses: la necesidad de implementar medidas de seguridad vial para reducir la velocidad de los vehículos que circulan por las calles internas del barrio.

Según explican, la problemática se agravó a partir de la instalación de nuevos semáforos sobre la avenida Carlos Tejedor. Con el objetivo de evitar las demoras, muchos automovilistas comenzaron a utilizar las calles paralelas como vías alternativas, donde -afirman- circulan a velocidades muy superiores a las permitidas y atraviesan las esquinas sin las precauciones necesarias.

El problema no es solo la velocidad, sino que muchos doblan o cruzan las esquinas como si siguieran por una avenida, describieron vecinos de la zona, quienes sostienen que la situación representa un riesgo permanente para peatones, ciclistas y quienes salen de sus viviendas.

En ese contexto, vienen reclamando al ente presidido por Mariano Bowden la colocación de reductores de velocidad, ya sea lomos de burro o las tachas utilizadas en distintos sectores de la ciudad para obligar a disminuir la marcha. Sin embargo, aseguran que hasta el momento no obtuvieron una respuesta concreta.

Desde el organismo municipal, según relataron los propios vecinos, les indicaron que para analizar la instalación de este tipo de dispositivos es necesario presentar un petitorio acompañado por firmas de frentistas.

El accidente ocurrido este viernes reavivó la preocupación. Si bien el conductor involucrado no sufrió heridas de gravedad y el siniestro no dejó otras víctimas, quienes viven en el barrio consideran que fue una advertencia sobre un problema que lleva tiempo gestándose.

Por eso, insisten en que el municipio adopte medidas preventivas antes de que ocurra un hecho con consecuencias irreparables. Aseguran que la circulación a alta velocidad por calles residenciales es una situación cotidiana y que la instalación de reductores podría contribuir a disminuir el riesgo mientras el tránsito sigue modificándose por los cambios implementados sobre la avenida Carlos Tejedor.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) presentó el balance mensual de conservación urbana correspondiente a junio, período en el cual se ejecutaron tareas de repaso, saneamiento y engranzado en cerca de 400 calles de granza distribuidas en distintos sectores de la ciudad.

Desde el área de Conservación Urbana explicaron que la planificación de los operativos mantiene criterios de prioridad comunitaria. Las cuadrillas viales concentran sus esfuerzos en asegurar la transitabilidad de las arterias por donde circula el transporte público, así como en las vías de acceso a Centros de Atención Primaria de la Salud (CAPS) y establecimientos educativos.

En este sentido, detallaron que las calles con mayor caudal de tránsito, especialmente aquellas afectadas por el peso y la frecuencia de los colectivos, sufren un desgaste acelerado. Por ello, estos sectores son incluidos en esquemas de repaso continuo para garantizar la conectividad y evitar deterioros estructurales, como ocurre en Fermín Errea, adaptando las tareas según las condiciones del suelo y las ventanas de buen clima.

Durante junio, el despliegue de motoniveladoras y equipos de Conservación Urbana abarcó de manera coordinada los barrios 2 de Abril, 9 de Julio, Alto Camet, Ameghino, Autódromo, Belgrano, Bosque Grande, El Sosiego, El Tejado, Félix U. Camet, General Newbery, General Regional, Las Dalias, Las Dos Marías, Las Heras, Las Margaritas, Sarmiento, Santa Mónica, Virgen de Luján, entre otros.

Además, con el objetivo de ampliar la capacidad de respuesta en todo el Partido de General Pueyrredon, el EMVIAL mantiene una colaboración constante con las delegaciones municipales Norte, Batán y Sierra de los Padres. Esta articulación se materializa mediante el aporte de maquinaria pesada, equipos técnicos y material de granza, reforzando de manera integral las tareas de mantenimiento en los sectores suburbanos de la comuna.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) mantiene un amplio despliegue de cuadrillas en distintos puntos del Partido. Durante esta semana, los equipos avanzaron en obras de pavimentación, cordón cuneta, bacheo en diversas modalidades y mantenimiento de calles de tierra, con el objetivo de mejorar la transitabilidad y reforzar la seguridad vial.

Se retomaron los operativos de bacheo exprés en frío, una modalidad destinada a reparar baches pequeños y medianos en sectores de alta circulación. Las cuadrillas trabajaron en cuatro cuadrantes: Zona Vieja Terminal-Güemes (Güemes, Aristóbulo del Valle, Garay y Castelli), Zona Macrocentro-La Perla (Luro, Independencia, Necochea y Paseo Dávila), Zona Norte (Ituzaingó, Río Negro, Dorrego y Avenida Independencia) y Zona Costanera-Centro (Colón, Alsina y Boulevard Marítimo Patricio Peralta Ramos).

En paralelo, la Unidad Móvil de Bacheo con carpeta asfáltica en caliente se trasladó al sur de la ciudad para intervenir en tramos clave vinculados al transporte público, especialmente en los recorridos de Playa Serena y San Patricio, y en las calles 493 y 461.

En materia de pavimentación, se completó una nueva cuadra de asfalto en Colinas de Peralta Ramos, sobre Güiraldes entre Acha y Edison.

El programa de cordón cuneta también avanza en distintos frentes. En el barrio Estrada, los equipos iniciaron la sexta cuadra del plan en Mariani entre Joaquín V. González y Gorriti, con tareas de movimiento de suelo, nivelación, colocación de moldes y llenado de costillas. En simultáneo, continúa la intervención en Faro Norte, sobre Darragueyra entre Mario Bravo y Lucania.

En la zona del Puerto, se ejecuta una obra de reparación de pavimento en Ayolas y Avenida de los Trabajadores, donde se reconstruye un hundimiento de calzada en conjunto con Obras Sanitarias (OSSE), previo a la repavimentación. En este punto, al igual que en el cruce de Avenida Tejedor y Avenida Estrada, el tránsito permanece con carriles reducidos y se solicita circular con precaución.

Por último, el área de Conservación Urbana destinó entre tres y cuatro equipos viales al mantenimiento de calles de granza. En los últimos días, las motoniveladoras trabajaron en los barrios El Sosiego, Las Margaritas, 9 de Julio, Sarmiento y Belgrano, entre otros.

La Municipalidad informó un corte total de tránsito en la intersección de avenida Tejedor y Estrada, en sentido hacia Camet, debido a obras de repavimentación de hormigón que se desarrollan en la zona.

Además, se dispuso la reducción de carriles en ambas manos durante los próximos diez días, por lo que se recomienda a los conductores circular con precaución y respetar la señalización instalada en el sector.

Las tareas forman parte del plan de mejoras viales que el Municipio ejecuta en distintos puntos de la ciudad.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) informó que recuperó más de 600 cuadras de calles de granza en distintos barrios de la ciudad, mediante trabajos diarios de repaso, nivelación y engranzado. Además, el área de Conservación Urbana brinda apoyo logístico y material a las delegaciones de Puerto, Norte y Chapadmalal.

Desde Vialidad detallaron que entre cuatro y seis equipos viales operan cada día para repasar, nivelar, sanear pantanos y engranzar calles en zonas periféricas. La planificación prioriza arterias centrales de ingreso y egreso, recorridos de colectivos y vías donde funcionan centros de salud, escuelas o dependencias públicas, con el objetivo de garantizar una circulación adecuada para los vecinos.

Las condiciones climáticas adversas registradas en la última semana de abril y la primera de mayo retrasaron los tiempos de intervención. Sin embargo, la ausencia de lluvias en los últimos días permitió recuperar el ritmo de obra y atender los sectores más afectados. Actualmente, el promedio diario de intervención es de 800 metros lineales por equipo, mientras que en verano -con mejores condiciones del suelo- se superan los 1000 metros. En el contexto actual, las tareas requieren mayor esfuerzo de maquinaria y material.

Durante mayo, las cuadrillas trabajaron en más de 20 barrios, entre ellos: La Laura, Belgrano, Alto Camet, Bosque Grande, Regional, El Grosellar, Las Heras, El Gaucho, Aeroparque, Belisario Roldán, 2 de Abril, Las Américas, Libertad, López de Gómara, San Antonio, Don Emilio, Manuel Dorrego, El Martillo, Las Margaritas, Fortunato de la Plaza, Parque Palermo, Parque Peña, 9 de Julio, La Trinidad y Las Dalias, entre otros.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) informó que desde hoy entró en vigencia el nuevo sentido único de circulación en la calle Berutti, en el tramo comprendido entre Uruguay y Teodoro Bronzini. La medida apunta a mejorar la fluidez del tránsito y la seguridad vial en la zona norte de la ciudad.

Para implementar el cambio, el Departamento de Ingeniería de Tránsito realizó la señalización vertical con cartelería de contramano, la demarcación de sendas peatonales y de ejes divisores de carril -incluido el sector que mantendrá doble sentido entre Teodoro Bronzini y Monseñor Zabala-, además de la actualización de nomenclaturas existentes.

También se ajustaron los tiempos del semáforo ubicado en Berutti y Bronzini para adecuarlo a la nueva dinámica vehicular.

Este cambio forma parte de un plan integral de ordenamiento vial que busca optimizar la conectividad entre barrios y mejorar la circulación en vías de alto tránsito. Desde el EMVIAL solicitaron a los conductores circular con precaución mientras se adapta el flujo vehicular al nuevo esquema.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) completó una semana de intensa actividad operativa tras el cese de las lluvias que habían limitado el despliegue de maquinaria. Con la mejora del clima, se reactivaron frentes de obra en distintos puntos de la ciudad, abarcando bacheo, pavimentación, señalización y mantenimiento de calles de granza.

Las tareas incluyeron la reconstrucción de losas de hormigón, la demarcación vial y el repaso de arterias en barrios urbanos y periurbanos. También volvió a funcionar el Bacheo Express, orientado a reparar baches pequeños y medianos en zonas de alto tránsito.

Durante la semana, las cuadrillas trabajaron en el centro comercial de Güemes -tramos de Brown, Falucho, Gascón y Alberti- y en sectores de San Lorenzo, Juan B. Justo, Independencia, San Juan y el cuadrante delimitado por San Juan, Independencia, Dorrego, Colón y Libertad.

En paralelo, avanzaron los frentes de bacheo de hormigón: se recuperarán losas deterioradas sobre Champagnat, entre Rodríguez Peña y Juan B. Justo, y en Bolívar, entre Uruguay y México. También se realizaron intervenciones en Larrea y España, y en Jujuy, entre Almafuerte y Laprida.

El área de Ingeniería de Tránsito continuó con la señalización horizontal para mejorar el ordenamiento vehicular. Se demarcaron líneas divisorias de carril y líneas de frenado en San Juan, desde Juan B. Justo hasta Rodríguez Peña, trabajos que seguirán en otras arterias de alta circulación.

Además, se completó la primera etapa de construcción de dos nuevos reductores de velocidad en puntos estratégicos: Carballo y Florisbelo Acosta, y Alem y Avellaneda. En breve se sumará la señalización correspondiente.

En cuanto a las calles no pavimentadas, las motoniveladoras retomaron el saneo y repaso aprovechando el estado del suelo tras las lluvias. Hubo trabajos en El Martillo, 9 de Julio, La Trinidad, Villa Primera y en Fermín Errea, entre otros sectores críticos.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), informó que durante el primer cuatrimestre llevó adelante el recambio de más de 1000 artefactos de sodio por tecnología LED en distintos barrios y sectores de la ciudad, como parte del plan integral de modernización del sistema lumínico.

En los barrios San Carlos y 9 de Julio se completó la reconversión total, con la instalación de 240 y 292 artefactos respectivamente. Estas intervenciones se suman a trabajos realizados en arterias centrales como Strobel (desde la costa hasta Marcos Sastre, 72 artefactos), Gascón (entre Corrientes y avenida Independencia, 36).

También hubo instalaciones en  Scaglia (entre Ruta 11 y Los Granados, 39), Rodríguez Peña (entre avenida Independencia y Santa Fe, 32), Diagonal Vélez Sarsfield (entre avenida Mario Bravo y avenida de los Trabajadores, 66), calle 431 (entre avenida Jorge Newbery y Ruta 11, 62), Granados (entre Houssay y Scaglia) y Houssay (entre Ruta 11 y Los Granados, 36).

En la zona de la Vieja Terminal, las tareas abarcaron el cuadrante delimitado por Sarmiento, Güemes, Colón y Rawson (60 artefactos), además de intervenciones en Olavarría (entre Rodríguez Peña y Colón, 30) y nuevamente en Rodríguez Peña (entre avenida Independencia y Santa Fe, 32).

En los barrios linderos a la Autovía 2 se ejecutaron trabajos en Las Margaritas, sobre Las Rosas (desde Ruta Provincial N°2 hasta Los Tulipanes, 14 artefactos); en El Tejado, sobre Florencio Camet (desde Ruta Provincial N°2 hasta Perito Moreno, 17); y en Los Zorzales, en las calles 8, 10 y 7, con un total de 16 artefactos.

Durante la última semana se completó también la reconversión en el centro comercial de Punta Mogotes, donde se instalaron 42 nuevos equipos LED de 120 W.

Desde el Departamento Técnico de Alumbrado Público destacaron que más de la mitad de los artefactos instalados fueron restaurados y reacondicionados en los talleres del EMVIAL, reutilizando carcasas existentes e incorporando nuevos kits LED. Este proceso permitió optimizar recursos, reducir costos y ampliar la capacidad operativa del área.

Recordaron que la incorporación de tecnología LED mejora la intensidad y uniformidad lumínica, reduce el consumo energético y disminuye las tareas de mantenimiento, lo que se traduce en un sistema más eficiente y en mejores condiciones de seguridad para quienes transitan la ciudad.

Calles que se convierten en autopistas por la falta de medidas de seguridad y semáforos en esquinas de alto tránsito que pasan varios días sin funcionar. Estos y otros reclamos se suman entre los vecinos de diferentes barrios de la ciudad, según mensajes que llegan a este medio y que ponen foco en la falta de respuestas que reciben desde el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL). 

Vecinos del barrio Parque Luro expresaron su malestar por la falta de medidas de seguridad vial en la intersección de Strobel y Vicente López y Planes, donde -según relataron- se registran maniobras peligrosas y circulación a alta velocidad. El reclamo apunta directamente al presidente del EMVIAL, Mariano Bowden, a quien aseguran haber intentado contactar sin obtener respuesta.

Los frentistas explicaron que, desde la colocación de nuevos semáforos en distintos tramos de la avenida Tejedor, muchos automovilistas optan por evitar las detenciones y desvían por calles internas. Según describen, los automovilistas vienen por avenida Tejedor, doblan en Falkner -donde no hay semáforo- y aceleran por López y Planes hasta López de Gomara para retomar nuevamente por la avenida.

Esta maniobra, repetida a diario, convierte a Vicente López y Planes en una “autopista barrial”, según los vecinos en comunicación con QZ Noticias, quienes aseguran convivir con frenadas bruscas, exceso de velocidad y riesgo constante para peatones y ciclistas.

Ante esta situación, solicitaron la instalación urgente de reductores de velocidad y mayor presencia de inspectores de tránsito. También señalaron que se acercaron a dialogar con Bowden, pero hasta el momento no obtuvieron una respuesta concreta ni un compromiso de intervención.

En este sentido, un vecino de la zona norte expresó su preocupación por la inseguridad vial en la intersección de Vicente López y Strobel, y aseguró que los frentistas vienen reclamando medidas concretas sin obtener respuestas. “Lo que están solicitando es un lomo de burro, tanto para los que circulan por Vicente López como por Strobel”, explicó, al detallar que el problema se agravó a partir de la instalación de semáforos en la avenida.

SEMÁFORO FUERA DE SERVICIO

Por otra parte, vecinos de la zona centro manifestaron a este medio su preocupación por un semáforo fuera de servicio en la intersección de Belgrano y Entre Ríos, que -según indicaron- lleva varios días sin funcionar y genera riesgos para peatones y automovilistas.

De acuerdo con el reclamo, residentes del sector se comunicaron hace dos días con el presidente del EMVIAL para solicitar una intervención urgente. Sin embargo, señalaron que no obtuvieron respuesta ni avances en la reparación del cruce semaforizado.

La falta de funcionamiento del semáforo afecta una zona de alto tránsito y, según los vecinos, ya provocó maniobras peligrosas y situaciones de tensión entre conductores.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial) resolvió reconocer su responsabilidad en un hecho ocurrido en Mar del Plata y pagará una indemnización superior a los 3 millones de pesos a una vecina cuyo auto fue dañado por la caída de una columna de alumbrado público.

El episodio se produjo el 28 de noviembre pasado en al esquina de Falucho y Santa Fe cuando un Chevrolet Corsa se encontraba correctamente estacionado en la vía pública y, sin intervención de terceros, la estructura cedió y cayó sobre el rodado, provocando importantes daños materiales.

A partir de lo sucedido, el damnificado realizó el reclamo correspondiente ante el ente municipal, que tiene a su cargo el mantenimiento y control del sistema de alumbrado público en la ciudad.

Tras analizar el caso, el propio Emvial avanzó con una resolución administrativa en la que admitió su responsabilidad por el hecho y dispuso el pago de una compensación económica para reparar los perjuicios ocasionados.

De esta manera, se fijó una indemnización de 3,2 millones de pesos, en concepto de los daños sufridos por el vehículo, en un caso que se resolvió por la vía administrativa sin necesidad de llegar a una instancia judicial.

El Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) instaló más de 200 artefactos con tecnología LED en arterias de la zona sur y en barrios linderos a la Autovía 2. Los equipos corresponden a kits restaurados por el departamento técnico de Alumbrado Público, que reutiliza carcasas en buen estado y les incorpora tecnología moderna.

En la Diagonal Vélez Sarsfield, entre Mario Bravo y la Ruta 11, se colocaron 66 artefactos LED, mientras que otros 62 fueron instalados en la Calle 431, entre la Ruta 11 y la avenida Jorge Newbery. Ambas vías son corredores de ingreso a distintos barrios del sector sur. Además, se renovó la iluminación de la plaza del barrio San Jacinto, ubicada en Calle 429 entre 8 y 8 bis, donde se sumaron 25 nuevas luminarias.

En paralelo, se avanzó con la instalación de estos artefactos en barrios cercanos a la Ruta 2. En Los Zorzales se colocaron 16 luminarias, en el barrio 2 de Abril otras 15 y en Las Margaritas 14 adicionales. En este último sector también se modernizó la iluminación de la plaza con nuevas unidades LED.

Los más de 200 artefactos incorporados en esta etapa fueron recuperados por personal técnico municipal, lo que “permite reducir costos, aprovechar estructuras existentes y avanzar en la modernización del sistema de alumbrado”, se indicó desde el EMVIAL. 

Con estas tareas, ya son más de 70 los espacios públicos que cuentan con iluminación LED, favoreciendo el uso seguro de plazas y corredores durante la noche.

Finalmente, Vialidad recordó que los reclamos por fallas en el alumbrado pueden realizarse llamando al 147 o ingresando a www.147.mardelplata.gob.ar, donde los vecinos pueden registrar su solicitud, indicar la ubicación exacta y obtener un número de referencia con plazo estimado de reparación.

El Municipio puso en marcha una nueva etapa de obras viales en la zona norte de Mar del Plata, con trabajos que combinan cordón cuneta y repavimentación en barrios cercanos a la avenida Constitución.

Según informó la comuna, las intervenciones están a cargo del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial) y se concentran principalmente en la zona de Constitución y Estrada, donde se proyecta la ejecución de diez cuadras de cordón cuneta junto a la construcción de badenes para mejorar el escurrimiento pluvial.

Las tareas incluyen movimientos de suelo, nivelación, compactación y posterior hormigonado. Los primeros frentes de obra se iniciaron en calles internas del barrio, en tramos donde ya comenzaron a colocarse los moldes para el llenado con hormigón.

En paralelo, el Municipio avanza con trabajos de fresado y recapado asfáltico sobre la calle Marcos Sastre, en el tramo comprendido entre la avenida Constitución y Estrada, una arteria clave para la circulación en ese sector de la ciudad. Allí se retira el asfalto deteriorado y se coloca una nueva carpeta para mejorar las condiciones de tránsito.

Las obras de cordón cuneta se ejecutan bajo el sistema de contribución por mejoras, un esquema en el que los vecinos frentistas financian los materiales mientras el Municipio aporta la ejecución y la maquinaria.

Desde la comuna señalaron que este tipo de intervenciones busca mejorar la infraestructura barrial, optimizar el drenaje del agua de lluvia y ordenar la circulación en zonas con crecimiento urbano sostenido.