El piloto argentino Franco Colapinto avanzó dos posiciones en la grilla de partida del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, que se disputará este domingo en el circuito de Spa-Francorchamps. El corredor de Alpine, que había finalizado la clasificación en el 13° puesto, largará finalmente 11° debido a las penalizaciones aplicadas a Lando Norris e Isack Hadjar.

Colapinto alcanzó la Q2 y registró su mejor vuelta en 1:46.392, quedando a solo 0.061 del tiempo de su compañero Pierre Gasly (1:46.331), quien partirá desde la décima posición. La mínima diferencia entre ambos reflejó una de las tandas más ajustadas de la jornada belga, donde las sanciones ajenas terminaron modificando el panorama del argentino para la carrera principal, que tendrá 44 vueltas y comenzará este domingo a las 10:00.

La clasificación tuvo como protagonista al italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), que logró su sexta pole position de la temporada con un tiempo de 1:44.361. Lo siguieron Max Verstappen (1:44.678) y George Russell, mientras que Charles Leclerc partirá desde la cuarta ubicación.

El reordenamiento de la grilla que benefició a Colapinto se produjo por dos infracciones técnicas. Lando Norris, tercero en la clasificación con 1:44.801, recibió un recargo de 10 posiciones, lo que lo retrasó al 13° lugar.

Por su parte, Isack Hadjar fue sancionado con 30 puestos, por lo que deberá largar desde el fondo. El francés de Red Bull Racing había llegado a la Q3, pero decidió no marcar tiempos para colaborar en pista con Verstappen, generando la penalización más severa del día.

El piloto argentino Franco Colapinto sufrió un despiste este sábado durante la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, disputado en Silverstone, y largará desde la 19ª posición en la carrera principal del domingo.

El incidente se produjo cuando el corredor de 23 años, representante de la escudería Alpine, buscaba mejorar su registro para avanzar a la Q2. Tras marcar un tiempo inicial de 1:31.321, a apenas 235 milésimas de su compañero Pierre Gasly, Colapinto salió a pista con neumáticos nuevos y comenzó una vuelta con parciales competitivos.

Sin embargo, al atravesar el sector de curvas rápidas entre Becketts y Chapel, el monoplaza perdió adherencia en el eje trasero. El argentino sufrió un sobreviraje que lo llevó fuera de la pista hacia la zona de césped, aunque logró evitar el impacto contra las defensas gracias a una rápida maniobra de control.

“He perdido el control por completo. He perdido totalmente la tracción trasera”, reportó Colapinto por radio a su equipo inmediatamente después del incidente.

Desde el box, su ingeniero de carrera Stuart Barlow indicó tras una primera revisión que no se detectaron fallas técnicas significativas en el vehículo, aunque sí se registraron variaciones en las condiciones de viento a lo largo del circuito.

Sin posibilidad de completar un nuevo intento por falta de tiempo, el piloto argentino quedó eliminado en la primera tanda clasificatoria, lo que lo relegó al fondo de la grilla para la competencia principal.

El resultado contrasta con su rendimiento previo en la jornada, donde había logrado avanzar posiciones para finalizar 12º en la carrera sprint. Ahora, Colapinto deberá apostar a una estrategia de carrera y al ritmo del Alpine para intentar remontar en uno de los circuitos más exigentes del calendario.

La sesión de clasificación del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 determinó que el piloto argentino Franco Colapinto largará desde la 16ª posición en la carrera del domingo en el circuito Red Bull Ring, luego de no poder completar con éxito su intento decisivo en la Q2.

El corredor de Alpine había mostrado un rendimiento competitivo en la Q1, donde marcó 1m07s894, registro que le permitió avanzar con solvencia a la siguiente instancia y ubicarse momentáneamente en el 11° puesto. En ese tramo inicial, Colapinto llegó incluso a superar transitoriamente a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien finalmente terminó 11° en la clasificación general, quedando a las puertas de la Q3 por una diferencia mínima.

Ya en la Q2, Colapinto abrió su trabajo con neumáticos blandos usados, logrando un primer tiempo de 1m08s171. En su intento final, con gomas nuevas, perdió adherencia en el ingreso a la curva 1, lo que lo obligó a abortar la vuelta rápida y lo dejó sin registros competitivos para avanzar en la tabla.

La carrera principal se disputará este domingo a las 10:00 (hora argentina) y tendrá un total de 71 vueltas en el trazado austríaco.

La tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 se disputó hoy en el Red Bull Ring, donde el argentino Franco Colapinto, al mando de su Alpine, finalizó en la 14ª posición tras completar su programa de trabajo con una mejora sostenida respecto de las prácticas del viernes.

El equipo del piloto oriundo de Pilar enfocó la estrategia en la búsqueda de rendimiento puro, enviando el monoplaza a pista con neumáticos blandos nuevos en los primeros tramos de la sesión.

La decisión contrastó con la de otros competidores, como Sergio Pérez, quien priorizó tandas largas con compuestos medios antes de utilizar los más veloces, lo que lo relegó al 19° puesto.

La lucha por el mejor tiempo se mantuvo abierta hasta el cierre. El británico George Russell, con Mercedes, se quedó con la cima al marcar 1m07s096 en su último intento, superando por apenas 38 milésimas a Kimi Antonelli.

El grupo de punta lo completaron Lewis Hamilton y Charles Leclerc, consolidando un escenario de marcada paridad entre Mercedes y Ferrari de cara a la clasificación, instancia que definirá la grilla de salida en el trazado austríaco.

Franco Colapinto largará desde la 13ª posición en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1, luego de completar una clasificación sólida en un fin de semana que había comenzado con entrenamientos discretos para Alpine. El argentino logró avanzar a la Q2 con comodidad y volvió a imponerse sobre su compañero Pierre Gasly, quien partirá 14°.

Colapinto marcó un tiempo de 1:16.191, superando por 0.070 segundos el registro del francés (1:16.261). El piloto de 23 años perdió algo de tiempo en la curva 11, donde su monoplaza se movió de manera considerable, pero aun así quedó a solo 0.423 segundos del corte de acceso a la Q3, marcado por Nico Hülkenberg (Audi).

La clasificación representó una mejora respecto de los entrenamientos, donde Alpine había mostrado dificultades para encontrar ritmo y estabilidad.

El Gran Premio de Barcelona se disputará este domingo, desde las 10:00 (hora argentina), con un total de 56 vueltas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Franco Colapinto cerró la FP3 del Gran Premio de Barcelona en el 14° puesto, en una sesión con poco rodaje debido a las altas temperaturas, la fuerte degradación de neumáticos y una bandera roja provocada por Valtteri Bottas (Cadillac). El argentino de Alpine registró un tiempo de 1:17.625, en una mañana discreta para la escudería francesa.

Su compañero Pierre Gasly finalizó 13° con 1:17.583, apenas 0.042 segundos por delante del piloto de Pilar. Durante gran parte de la tanda, Colapinto había logrado mantenerse por encima del francés, pero Gasly cerró una vuelta rápida en los minutos finales.

La práctica fue liderada por George Russell (Mercedes) con 1:15.679, seguido por Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), quienes completaron los primeros puestos.

Con tres entrenamientos de rendimiento irregular, Colapinto buscará dar un salto en la clasificación, clave para aspirar a un buen resultado en un circuito donde adelantar no es sencillo.

A las 11:00 comenzará la clasificación, mientras que la carrea está pautada para mañana a las 10:00. 

El piloto argentino Franco Colapinto largará 14° en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, luego de quedar eliminado en la Q2 durante la clasificación realizada hoy en el tradicional circuito urbano del Principado. El representante de Alpine marcó un tiempo de 1:13.995, insuficiente para acceder a la Q3 en una pista donde adelantar es extremadamente difícil.

Su compañero de equipo, Pierre Gasly, logró avanzar a la última tanda con un registro de 1:13.762, diferencia que dejó a Colapinto fuera por 0.233 segundos. Tras la sesión, el argentino reconoció sus dificultades: “Muy cerca, una pena. Cuando está tan parejo y no te sentís tan bien con el auto creo que cuesta mucho tiempo. No me siento cómodo ni con confianza. Dimos un pasito, pero en una pista como Mónaco, cuando no tenés esa confianza se complica. Estuve muy cerca”.

La pole position quedó en manos de Andrea Kimi Antonelli, quien detuvo el cronómetro en 1:12.051 y superó por apenas 0.043 segundos a Max Verstappen. El piloto de Mercedes, líder del campeonato, protagonizó una clasificación electrizante. Lewis Hamilton partirá tercero con Ferrari, mientras que Charles Leclerc lo hará cuarto tras chocar en su último intento. George Russell finalizó sexto.

La Q1 tuvo un momento clave para Colapinto: el accidente de Gabriel Bortoleto con su Audi, que interrumpió la tanda y favoreció al argentino, dejando eliminados a los dos pilotos de Haas (Esteban Ocon, 17°, y Oliver Bearman, 19°). El resultado complica a la escudería estadounidense en la lucha de la mitad de tabla, donde Alpine busca sacar ventaja.

El Gran Premio de Mónaco se disputará este domingo a las 10:00 (hora argentina) y tendrá 78 vueltas. Para Colapinto, la misión será intentar avanzar en un circuito donde la estrategia y los errores ajenos suelen ser las únicas vías para ganar posiciones.

Fuente: Infobae.com

El piloto argentino Franco Colapinto completó la primera práctica libre del Gran Premio de Mónaco, donde finalizó en la decimoquinta posición con un tiempo de 1:16,189, en el inicio de la sexta fecha del campeonato de Fórmula 1.

La actividad se desarrolló en el tradicional circuito urbano del Principado, donde el argentino viene de lograr el mejor resultado de su carrera tras el sexto puesto obtenido en Canadá.

La sesión fue dominada por Charles Leclerc, quien marcó 1:13,978 y encabezó el clasificador con la Ferrari. Detrás se ubicó Lewis Hamilton, a 0,226 segundos, mientras que el top cinco lo completaron Max Verstappen, Kimi Antonelli y George Russell.

Colapinto tendrá dos oportunidades más para mejorar su rendimiento antes de la clasificación del sábado. La segunda práctica libre está programada para las 12:00, en una jornada clave para ajustar el auto en uno de los circuitos más exigentes del calendario.

Fuente: Noticias Argentinas

El fútbol femenino de Mar del Plata tuvo su puntapié inicial este domingo con el comienzo del Torneo Oficial 2026 organizado por la Liga Marplatense de Fútbol, donde las categorías Primera y Quinta División disputaron sus primeros encuentros en una jornada con muchos goles y diferencias claras en varios encuentros 

El inicio del campeonato marca el comienzo de una temporada que tendrá doble competencia. Según el reglamento oficial, el año estará dividido en dos torneos: el “Inicio” y el “Coronación”. El primero se disputará bajo el formato de todos contra todos a una sola rueda, consagrándose campeón el equipo que sume mayor cantidad de puntos.

En caso de igualdad en la cima, se definirán las posiciones teniendo en cuenta los enfrentamientos directos, la diferencia de gol y los goles a favor, entre otros criterios. Además, cada categoría tendrá su campeón anual, que se determinará mediante una final entre los ganadores de ambos torneos, salvo que un mismo equipo conquiste ambos certámenes, en cuyo caso será proclamado automáticamente campeón del año.

El torneo incluye múltiples categorías formativas además de Primera y Quinta, con el objetivo de seguir fortaleciendo el crecimiento del fútbol femenino en la ciudad. En cuanto a la competencia, los partidos de Primera se disputan en dos tiempos de 45 minutos, mientras que Quinta juega en tiempos de 40 minutos.

Resultados 

Primera División

Quinta División

Franco Colapinto completó este domingo una de las actuaciones más destacadas de su corta trayectoria en la Fórmula 1 al finalizar en el octavo puesto del Gran Premio de Miami, en una carrera que debió adelantarse por el riesgo de tormentas eléctricas y que tuvo condiciones cambiantes desde el inicio.

El piloto argentino logró sostener un ritmo competitivo durante toda la prueba en el circuito de Miami, aprovechando cada oportunidad para mantenerse dentro de la zona de puntos. Con una estrategia sólida y sin errores, el joven se mantuvo firme frente a rivales con mayor jerarquía y logró cerrar una jornada que ya empieza a perfilarse como un hito personal.

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Desde la largada, Colapinto mostró consistencia y lectura de carrera, en un contexto marcado por la amenaza climática y la necesidad de adaptarse rápidamente a las decisiones estratégicas del equipo. A lo largo de las vueltas, logró defender su posición y capitalizar situaciones de carrera que le permitieron consolidarse en el clasificador.

Tras una largada compleja donde logró ganar una posición tras partir con inconvenientes iniciales, Franco llegó a colocarse en la séptima posición, que escaló a la cuarta cuando en la vuelta 34 ingresó a boxes. La estrategia de Alpine fue aguardar lo máximo posible con el compuesto duro a la espera de una lluvia que le permita sacar ventaja en boxes, precipitaciones que finalmente nunca llegaron. Precisamente, la carrera estaba prevista originalmente para las 17 hs de Argentina, pero se adelantó tres horas por el alerta por tormenta eléctrica.

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La salida de boxes lo ubicó en la octava posición, lugar que mantuvo hasta la bandera a cuadros, lo que le permitió obtener su mejor resultado desde la llega a Alpine. Asimismo, la de Miami es la primera de las seis carreras del año (contando dos Sprint) donde terminó mejor posicionado que su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien abandonó por un impresionante vuelco en la sexta vuelta tras un toque con Lawson.

Más allá del resultado, el desempeño del argentino deja señales claras sobre su potencial competitivo y abre expectativas de cara a lo que viene en el calendario, en una temporada que empieza a mostrarlo cada vez más consolidado en la grilla.

El Gran Premio de Miami se cerró con un podio que combinó sorpresa y peso propio en la Fórmula 1: el joven Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se quedó con la victoria, escoltado por Lando Norris (McLaren), mientras que su compañero Oscar Piastri completó el tercer lugar en una definición que dejó nombres fuertes y una irrupción destacada en lo más alto.

Franco Colapinto tuvo una destacada actuación en la clasificación del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 y largará desde el octavo puesto en la carrera principal, consolidando su mejor rendimiento desde su llegada a la categoría.

El piloto de Alpine venía de una jornada intensa: horas antes había terminado 10° en la carrera sprint, afectado por un roce en la largada que lo hizo perder posiciones y lo dejó sin puntos.

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Lejos de quedarse con ese resultado, Colapinto mostró una clara mejora en la qualy. Avanzó con solidez en las distintas tandas hasta meterse entre los diez mejores y asegurarse un lugar en la cuarta fila de largada para el domingo.

El octavo puesto no solo marca un salto en su rendimiento, sino que lo posiciona en zona de puntos de cara a la carrera, en un circuito exigente como el callejero de Miami, donde la estrategia y el ritmo serán claves.

Además, el resultado tiene valor extra: iguala su mejor posición de partida en la Fórmula 1 y confirma su crecimiento dentro de Alpine, largando delante de su compañero Pierre Gasly, quien terminó 10mo.

Con este escenario, el argentino se ilusiona con sumar unidades en la carrera principal y seguir consolidándose en la categoría, en una temporada que lo tiene como una de las revelaciones.

El Gran Premio de Miami se correrá mañana desde las 17 hs, donde en la parte alta de la parrilla la pole position quedó en manos de Kimi Antonelli (Mercedes), seguido por Max Verstappen (Red Bull) y Charles Leclerc (Ferrari).

La prueba fue dominada de punta a punta por Lando Norris, que confirmó el gran rendimiento de McLaren en el arranque del fin de semana. Detrás suyo terminaron su compañero Oscar Piastri y Charles Leclerc, completando el podio.

Colapinto, que había largado desde la octava posición, volvió a mostrar una buena reacción en la salida. Sin embargo, en los primeros metros se vio involucrado en una maniobra ajustada junto a Max Verstappen y Lewis Hamilton, situación que derivó en un leve toque y le hizo perder posiciones clave.

A partir de ese incidente, el argentino cayó en el clasificador y quedó por detrás de su compañero en Alpine F1 Team, Pierre Gasly, quien aprovechó la situación para avanzar y terminó en la octava colocación, sumando el último punto en juego.

Durante gran parte de la carrera, Colapinto mantuvo un ritmo competitivo dentro del pelotón medio, sin grandes diferencias respecto a Gasly. Sin embargo, desde la vuelta 12 comenzó a sufrir la presión del Red Bull de Isack Hadjar, que lo acechó durante varios giros.

El ataque definitivo llegó en la vuelta 17, cuando Hadjar logró superarlo en la curva 4, en una maniobra que terminó de sellar el resultado del argentino. Sin margen para recuperar posiciones en el cierre, Colapinto cruzó la bandera a cuadros en el décimo lugar.

La actividad del Gran Premio de Miami continuará este sábado con la clasificación para la carrera principal, que se disputará desde las 17:00 (hora argentina), donde el argentino buscará reacomodarse en la grilla y volver a meterse en la pelea.

Franco Colapinto firmó su mejor clasificación desde que llegó a la Fórmula 1 y se quedó con el octavo puesto en la qualy sprint del Gran Premio de Miami, un resultado que lo posiciona en la pelea para la carrera corta del sábado.

El piloto argentino de Alpine logró avanzar por primera vez en la temporada hasta la SQ3, la instancia decisiva de la clasificación, en una jornada exigente por el formato sprint y la escasa actividad previa en pista. Tras superar la SQ1 y sostenerse en la SQ2 con un buen ritmo, cerró su participación entre los diez mejores y aseguró un lugar destacado en la grilla.

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La octava colocación representa, además, su mejor rendimiento en una sesión clasificatoria en lo que va de 2026, en un contexto de paridad y con varios nombres importantes quedando relegados en las primeras tandas. En tanto, supera su mejor actuación, cuando con Williams logró el Noveno puesto en la clasificación de Bakú en 2024.

En un circuito urbano complejo como el de Miami, con altas temperaturas y márgenes de error mínimos, Colapinto mostró consistencia y precisión, dos aspectos clave para sostenerse en las distintas fases eliminatorias. El trabajo del argentino se apoyó en una buena gestión de los neumáticos y en vueltas limpias, sin errores, que le permitieron consolidarse entre los protagonistas.

La pole position para la sprint quedó en manos de Lando Norris, en una clasificación muy ajustada en la parte alta, lo que anticipa una carrera corta con diferencias mínimas.

La carrera Sprint se correrá mañana desde las 13 horas, mientras que jornada continuará a las 17 con la clasificación para la carrera central del domingo.

Franco Colapinto tuvo un inicio alentador en el Gran Premio de Miami de la Fórmula 1, en una jornada de entrenamientos que dejó señales positivas para el piloto argentino en un fin de semana clave.

En la única práctica libre disputada este viernes en el circuito callejero montado alrededor del Hard Rock Stadium, el más rápido fue Charles Leclerc (Ferrari), seguido por Max Verstappen (Red Bull) y Oscar Piastri (Ferrari), en una sesión marcada por la paridad en la zona alta y algunos problemas técnicos en equipos importantes.

En ese contexto, Colapinto cumplió con una tarea sólida al volante del Alpine. Sin sobresalir en los tiempos de punta, el argentino mostró regularidad, completó el programa de vueltas previsto por el equipo y evitó errores en un trazado exigente, donde los muros cercanos no permiten margen. Su 11er puesto fue valorado puertas adentro como un paso firme en la adaptación al circuito y a las condiciones cambiantes de pista.

El trabajo del bonaerense se centró en tandas largas y en la recolección de datos, clave para una escudería que busca mejorar su rendimiento en una temporada donde aún intenta consolidarse. En ese sentido, la sesión sirvió más como base de construcción que como una búsqueda inmediata de tiempos.

El fin de semana en Miami tiene además el condimento extra del formato sprint, lo que reduce los márgenes de error y vuelve más determinante cada salida a pista. 

Precisamente, la actividad continuará este viernes a las 17.30 (hora argentina) con la clasificación sprint, donde Colapinto tendrá su primera gran prueba del fin de semana en un escenario que combina espectáculo, presión y un calendario comprimido.

Luego del histórico Road Show que reunión unas 500 mil personas en Buenos Aires, Franco Colapinto regresa este viernes a las pistas de la Fórmula 1 en el marco del Gran Premio de Miami, luego de la suspensión de dos carreras por la guerra en Medio Oriente.

La actividad para Colapinto comenzará el viernes con la única práctica libre del fin de semana, que está programada para las 13 (hora de Argentina), mientras que la clasificación para la carrera sprint iniciará a las 17:30.

Por otra parte, el sábado a las 13 se disputará la carrera sprint, que entrega puntos a aquellos pilotos que terminen entre los ocho mejores. Solo cuatro horas después comenzará la clasificación, que determinará el orden de largada para la carrera principal.

La actividad en el GP de Miami concluirá el domingo con la carrera que iniciará a las 17. Allí Colapinto buscará sumar puntos nuevamente en este campeonato para así repetir lo hecho en el GP de China, donde tuvo una de las mejores actuaciones desde que está en la Fórmula 1 y finalizó décimo.

Este Gran Premio se lleva a cabo en el Autódromo Internacional de Miami, que tiene una extensión de 5,410 kilómetros y cuenta con 19 curvas. El último ganador en este trazado fue el australiano Oscar Piastri (McLaren), mientras que el podio en aquella ocasión lo completaron los británicos Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes).

En lo que respecta a la actual edición del campeonato de Fórmula 1, el líder es el italiano Andrea Kimi Antonelli, de Mercedes, quien viene de quedarse con el triunfo en los Grandes Premios de China y Japón para llegar a los 72 puntos. En la segunda posición se encuentra su compañero de equipo en Mercedes, Russell, con 63 unidades.

Viernes 1/5:

Práctica libre 1 a las 13

Clasificación sprint a las 17:30

Sábado 2/5:

Sprint a las 13

Clasificación a las 17

Domingo 3/5:

Carrera a las 17

Franco Colapinto protagoniza un evento histórico en la Ciudad de Buenos Aires al girar por primera vez con un monoplaza de Fórmula 1 en un circuito callejero montado en Palermo. Miles de fanáticos se acercaron para presenciar el Road Show, que marca el regreso de la categoría al país en formato exhibición tras más de una década.

El joven piloto argentino se subió a un Lotus E20, en una jornada que combina velocidad, historia y cercanía con el público. El evento se desarrolla en un trazado urbano especialmente preparado para la ocasión.

La actividad genera una gran expectativa y se vive como una verdadera fiesta del automovilismo, con familias y fanáticos colmando las calles para ver de cerca a una de las grandes promesas del deporte motor argentino.

El show funciona como un anticipo del creciente vínculo de Colapinto con la Fórmula 1 y reaviva el entusiasmo local por la categoría, que no tenía presencia oficial en el país desde hace 14 años.

Una nueva polémica sacudió a la Fórmula 1 y tuvo como protagonista al piloto argentino Franco Colapinto. La escudería Alpine decidió editar y censurar un video oficial en el que el corredor mencionaba a las Islas Malvinas, lo que generó repercusiones y cuestionamientos en redes sociales.

El episodio se originó a partir de un contenido publicado por el equipo en sus cuentas oficiales, donde se veía a Colapinto cantando un fragmento de una canción popular, en el marco de su visita a Argentina. En una de las frases, el piloto hacía alusión a Malvinas, lo que motivó que la escudería eliminara el posteo original y lo volviera a subir con ese tramo recortado.

🔹"¡Como en Malvinas preparado para guerra!" Este video de Franco Colapinto se grabó en marzo pasado en Japón, pero lo acaba de publicar esta tarde la escudería Alpine en sus redes sociales.🔹El tema "Pa' La Selección" (de La T y La M) fue usado hoy por el equipo de Enstone… https://t.co/NhLI44u5Jb pic.twitter.com/orKFP1BZQY

El video había sido grabado semanas atrás, en el marco de una producción promocional, pero recién fue difundido en las últimas horas. Tras su publicación, usuarios advirtieron la referencia y comenzaron a comentarla, lo que derivó en la rápida intervención del equipo.

La decisión de editar el contenido fue interpretada por muchos seguidores como un acto de censura, especialmente por tratarse de una cuestión sensible para la Argentina. En redes sociales, varios usuarios cuestionaron el accionar de la escudería y señalaron la diferencia entre la versión original y la editada.

Sintiéndose en casa 🇦🇷🫶_Feeling at home 🇦🇷🫶 pic.twitter.com/ktEOXzYQJ2

No es la primera vez que la francesa Alpine, con sede en Reino Unido,  modifica publicaciones vinculadas al piloto argentino ante reacciones del público, aunque en este caso el eje de la controversia estuvo directamente ligado a una referencia política e histórica.