La restauración integral de la Rambla marplatense entró en una etapa decisiva, ya que el gobierno bonaerense abrió este miércoles los sobres de la licitación para ejecutar la segunda y última fase de las obras de puesta en valor del tradicional paseo costero, donde recibió cuatro ofertas de empresas interesadas en quedarse con un contrato que supera los $5 mil millones.

La apertura se realizó en dependencias del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires y marca un nuevo avance dentro de uno de los proyectos de recuperación urbana más ambiciosos encarados en Mar del Plata en los últimos años.

Según confirmó el director provincial de Arquitectura, Tomás Vanrell, las tareas previstas apuntan a completar una renovación integral que incluirá intervenciones en las recovas del Casino y el Hotel Provincial, mejoras eléctricas, reacondicionamiento de cielorrasos y trabajos sobre los sectores bajos de la Rambla.

Las ofertas que ahora deberán estudiar el ministerio pertenecieron a Riva S.A, que ofertó $6.021.663.401,03, en tanto Cecosa S.A planteó $5.729.703.364,56, la de la firma José Luis Triviño S.A fue de $5.907.283.591,92, y, finalmente, Construcciones La Plata S.A, ofertó $5.852.843.666,37.

La iniciativa forma parte de un plan que ya tuvo una primera etapa actualmente en ejecución, adjudicada en 2025 a una unión transitoria de empresas integrada por Centro de Construcciones SA y PF Compañía Constructora SA. Aquellos trabajos contemplaron la recuperación de solados, escaleras, luminarias y equipamiento urbano en distintos sectores del emblemático paseo frente al mar.

La nueva fase de la obra buscará avanzar sobre espacios que históricamente mostraron deterioro y falta de mantenimiento, con el objetivo de modernizar la infraestructura y recuperar el valor patrimonial del complejo diseñado por Alejandro Bustillo. Entre las tareas previstas figuran además nuevas rampas de accesibilidad, áreas de descanso, mejoras en espacios verdes y la independización de instalaciones sanitarias de los locales comerciales ubicados bajo las recovas.

El proyecto también se desarrolla en un contexto de fuerte disputa política en torno a la obra pública y al uso del espacio de la Rambla. En las últimas semanas, la zona volvió a quedar en el centro de la discusión tras el desalojo de los puesteros instalados en la denominada “Saladita” de la Bristol, mientras desde la Provincia sostienen que la recuperación integral del sector apunta a revitalizar uno de los principales íconos turísticos de la ciudad.

Con la apertura de sobres ya realizada, comenzará ahora el proceso de análisis técnico y económico de las propuestas presentadas. La adjudicación definirá qué empresa tendrá a cargo la etapa final de una obra que el gobierno bonaerense considera estratégica para reposicionar la postal más representativa de Mar del Plata

El gobierno bonaerense avanzó en la puesta en marcha del nuevo fondo para infraestructura municipal y terminó de definir el mecanismo con el que buscará controlar la ejecución de las obras financiadas en los distritos. 

A través de una resolución firmada por el ministro Gabriel Katopodis, la Provincia reglamentó el funcionamiento del Programa de Mejoramiento de la Infraestructura Municipal, una herramienta creada dentro del Fondo de Emergencia y Fortalecimiento de la Inversión Municipal.

La medida fija desde ahora las reglas administrativas y técnicas que deberán cumplir los municipios para acceder a los recursos provinciales. El esquema incluye requisitos de presentación de proyectos, controles de avance físico y un sistema escalonado de desembolsos atado al ritmo de ejecución de cada obra.

En los pueblos del interior, donde muchas veces la falta de infraestructura limita el crecimiento, es el Estado el único que puede concretar estas obras que llevan desarrollo y bienestar a la gente. pic.twitter.com/qJjC0D8VHE

Según la reglamentación, las comunas deberán presentar documentación técnica completa, presupuestos, planos y acreditaciones sobre la disponibilidad de los terrenos donde se desarrollarán los proyectos. Además, la Provincia se reservará la evaluación técnica y financiera de cada iniciativa antes de autorizar los convenios.

Uno de los ejes centrales de la resolución pasa por el control de los pagos. El primer desembolso se habilitará una vez firmado el convenio, pero para acceder a las siguientes transferencias los municipios tendrán que demostrar avances concretos de obra.Para cobrar el segundo tramo deberán acreditar el inicio de los trabajos, la instalación del cartel identificatorio y un avance físico mínimo del 20%. El tercer desembolso recién se habilitará cuando la ejecución supere el 50%.

La normativa también fija un esquema de rendición final ante el Tribunal de Cuentas bonaerense. Los municipios tendrán un plazo máximo de 60 días desde el último pago para presentar toda la documentación respaldatoria.

El programa forma parte del fondo especial creado por la Ley 15.561 para los ejercicios 2026 y 2027, en un contexto donde la Provincia busca sostener la inversión pública municipal frente a la caída de transferencias nacionales y la desaceleración de la obra pública financiada por Nación.

La distribución de recursos se realizará tomando como principal referencia el Coeficiente Único de Distribución (CUD), el índice utilizado históricamente para repartir fondos provinciales entre los municipios bonaerenses.

La resolución también deja abierta la posibilidad de ampliar partidas o incorporar nuevas obras si durante la ejecución aparecen recursos adicionales por encima de los montos mínimos garantizados inicialmente.

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Subsecretaría de Energía, realizó la licitación para la construcción de una nueva estación transformadora en Estación Transformadora en la localidad de Mar de Cobo, partido de Mar Chiquita. En la apertura de sobres se presentaron 8 ofertas para la obra que tiene un presupuesto oficial de $1.872 millones.

Se trata de una obra fundamental para fortalecer la infraestructura energética de la región, y satisfacer la demanda eléctrica creciente del municipio costero. La Estación Transformadora (ET) “Mar de Cobo” mejorará la estabilidad del servicio eléctrico, y beneficiará directamente a más de 25.000 residentes estables.

La ET se ubicará en un predio sobre la calle Santa Elena y la planta contará con una potencia de 6,5 MVA (33/13,2 kV). El equipamiento incluye reconectadores automáticos para protección, un bloque de medición comercial y sistemas de gestión para una operación rural eficiente.

Además, comprende el reacondicionamiento de 10,2 km de línea de media tensión existente desde Santa Clara, más la construcción de nuevos tramos aéreos y cruces subterráneos bajo la Ruta Provincial 11.

La nueva obra eléctrica en Mar de Cobo implica un paso adelante en la calidad del servicio eléctrico para una región turística en crecimiento de la Provincia de Buenos Aires.

La provincia de Buenos Aires dio un paso central en una de las obras hidráulicas más relevantes proyectadas para la Costa Atlántica: la construcción del sistema de desagües pluviales de la Cuenca V en Santa Clara del Mar, partido de Mar Chiquita.

En el marco del proceso licitatorio, diez empresas presentaron ofertas para ejecutar los trabajos, en un acto realizado esta semana en La Plata bajo la órbita del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense.

El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $11.949 millones y un plazo de ejecución de 750 días, lo que lo posiciona como una de las inversiones más significativas en infraestructura hídrica del año en la región.

Entre las empresas que presentaron propuestas figuran CARBE S.A., Plantel S.A., Pose S.A.–Guigivan S.R.L. (en U.T.), Bauber S.A., Constructora Beton S.R.L., Construcciones La Plata S.A., Cecosa S.A., G y C Construcciones S.A. e INSA S.A. Las cotizaciones, según surge del expediente, oscilaron entre los $8.494.353.808 y los $11.013.612.537.

Una obra para un problema estructural

La intervención apunta a dar respuesta a un problema histórico de Santa Clara del Mar: las inundaciones recurrentes durante lluvias intensas. La iniciativa contempla la construcción de una red de conductos de hormigón que permitirá captar, canalizar y evacuar el agua hacia el arroyo Los Patos y, desde allí, al mar.

El sistema incluirá varios ramales, un colector principal y obras complementarias como reservorios de infiltración, diseñados para amortiguar crecidas y mejorar el drenaje urbano en una zona que experimentó un fuerte crecimiento demográfico en los últimos años.

Competencia y magnitud

El interés empresarial quedó reflejado en la cantidad de oferentes y en la amplitud de las propuestas económicas, con ofertas que se ubicaron por debajo del presupuesto oficial.

La obra será ejecutada por la Dirección Provincial de Hidráulica y forma parte de un paquete más amplio de inversiones en infraestructura hídrica impulsadas por la Provincia, con foco en mitigar riesgos climáticos y acompañar el desarrollo urbano en localidades costeras.

De anuncio a etapa clave

El proyecto había sido anunciado meses atrás como una inversión cercana a los $12.000 millones, en línea con la necesidad de encarar soluciones estructurales frente a eventos climáticos cada vez más intensos.

Con la apertura de sobres ya realizada, el proceso entra ahora en fase de evaluación de ofertas, un paso previo a la adjudicación y al inicio de una obra que, por escala y alcance, se perfila como determinante para redefinir la infraestructura hidráulica de Santa Clara del Mar.

El Municipio puso en marcha una nueva etapa de obras viales en la zona norte de Mar del Plata, con trabajos que combinan cordón cuneta y repavimentación en barrios cercanos a la avenida Constitución.

Según informó la comuna, las intervenciones están a cargo del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial) y se concentran principalmente en la zona de Constitución y Estrada, donde se proyecta la ejecución de diez cuadras de cordón cuneta junto a la construcción de badenes para mejorar el escurrimiento pluvial.

Las tareas incluyen movimientos de suelo, nivelación, compactación y posterior hormigonado. Los primeros frentes de obra se iniciaron en calles internas del barrio, en tramos donde ya comenzaron a colocarse los moldes para el llenado con hormigón.

En paralelo, el Municipio avanza con trabajos de fresado y recapado asfáltico sobre la calle Marcos Sastre, en el tramo comprendido entre la avenida Constitución y Estrada, una arteria clave para la circulación en ese sector de la ciudad. Allí se retira el asfalto deteriorado y se coloca una nueva carpeta para mejorar las condiciones de tránsito.

Las obras de cordón cuneta se ejecutan bajo el sistema de contribución por mejoras, un esquema en el que los vecinos frentistas financian los materiales mientras el Municipio aporta la ejecución y la maquinaria.

Desde la comuna señalaron que este tipo de intervenciones busca mejorar la infraestructura barrial, optimizar el drenaje del agua de lluvia y ordenar la circulación en zonas con crecimiento urbano sostenido.

La Universidad Pública atraviesa la mayor crisis que recuerdan sus protagonistas desde el retorno democrático en 1983, en un contexto de ahogo financiero que se expresa con la lucha que la comunidad de conjunto viene dando para que el gobierno nacional de Javier Milei aplique la Ley de Financiamiento Universitario sancionada el año pasado.

En horas decisivas donde se cumple el plazo judicial para que la Jefatura de Gabinete actualice las partidas presupuestarias y en donde el Ejecutivo nacional presentó un recurso extraordinario para suspender la implementación de ley, la rectora de la Universidad Nacional de Mar del Plata (Unmdp), Mónica Biasone, alerta por el complejo cuadro de situación que enfrenta la comunidad pese a lo cual logra mostrarse expectante ante los desafíos del mañana. “Pese a la crisis, tenemos que pensar en el futuro, estamos re entusiasmados”, se esperanza en diálogo con QZ quien cumple relevante en el conflicto tras ser nombrada a cargo de la Comisión de Asuntos Económicos del Consejo Interuniversitario Nacional (CIN), el cual reúne a los rectores de todo el país.

-¿Qué expectativas tienen que Nación cumpla con la Ley de Financiamiento Universitario?

- Siempre tenemos expectativas positivas de que el gobierno reaccione y diga ´vamos a cumplir la ley´. No es que estamos pidiendo un aumento salarial, estamos solamente solicitando se nos reconozca la pérdida de poder adquisitivo del salario, comparándolo con el IPC que elabora el Indec. Hemos tenido una pérdida de casi un 50% en el poder adquisitivo de los salarios. Es como si a lo largo 27 meses no nos hubieran pagado 7 salarios y medio. Y en los gastos de funcionamiento también, haciendo la misma comparación, es como si no nos hubieran enviado 9 remesas mensuales de partidas. Estamos en una situación muy compleja, con una situación que agobia a nuestros trabajadores universitarios, donde muchos tienen un segundo trabajo. Antes vos podías optar como para hacerte unos pesitos más, pero ahora si no tenés dos trabajos no vivís.

“Hemos tenido una pérdida de casi un 50% en el poder adquisitivo de los salarios”. 

- Y respecto al presupuesto para el funcionamiento, que es cerca del 10%, ¿esta situación pone en riesgo el funcionamiento operativo de la Unmdp?

- Por ahora no tenemos previsto recortar nada de lo que estamos haciendo. Lo que no podemos es encarar obras nuevas, eso seguro que no, porque no hay financiamiento. Tenemos una situación crítica en el sistema universitario, porque aparte tenemos que sostener edificios que nos quedan chicos, que están están tensionados porque son edificios viejos, la verdad que deberíamos estar construyendo aulas nuevas, pero hace dos años que no hay un peso infraestructura, no hay un peso. Lo que se hizo hasta ahora fue con remanentes de períodos anteriores, durante la gestión de Alfredo (NdR: Lazzeretti, por el exrector). Es altamente compleja la situación.

- La historia contemporánea ha demostrado que no hay desarrollo de una Nación sin ciencia, ¿cómo se explica usted está visión de un gobierno que parece pensar un país sin financiamiento al desarrollo científico?

- La UNESCO estableció como un objetivo de los ODS (Objetivos de Desarrollo Sustentable) al 2030 que los países desarrollados destinen entre un 4% y 6% del PBI a educación y ciencia. En este momento, Argentina, en educación en general, no digo en educación universitaria, tiene destinado 0,80% de su PBI. Estamos lejísimos. Hicimos un cuadro comparativo desde el CIN, donde ubicamos la porción del PBI que se asigna a las universidades públicas argentinas y la cantidad de estudiantes que tienen: en Latinoamérica estamos últimos.

- ¿Cree que desde el gobierno esto se circunscribe a una discusión presupuestaria o hay otra cuestión de trasfondo?

- Me da la sensación que estamos discutiendo otra cosa. Se quiso instalar un discurso contrario a las universidades públicas argentinas, hablando de la tasa de graduación, de que las carreras son viejas, de que acá se viene a hacer política, del manejo de fondos cuando estamos auditados. Se quiso instalar un discurso sobre las universidades, pero como la comunidad salió a la calle a defender a la universidad, no lo pudieron instalar, no siguieron insistiendo con esto. De Sarmiento hasta acá, a la educación pública en este país no la discutimos, sabemos lo que es la educación pública.

Así vivimos las 24 horas por la educación pública y la ciencia nacional. Gracias a quienes nos acompañaron. Seguimos luchando por la educación pública y la recomposición salarial de nuestros trabajadores y docentes. pic.twitter.com/SkmZ6CYvI0

Pese al contexto, la UNMdP sigue creciendo de la mano de las 70 carreras de grado y pregrado, de otras 70 carreras de posgrado, con la flamante Facultad de Medicina, los 262 grupos investigación y diversos centros de investigación e instituciones, y, fundamentalmente, de la mano de una matrícula que se duplicó en ocho años y hoy llega a los 60 mil estudiantes.

- ¿Qué ve en ese estudiante que ingresa a la Unmdp, en qué situación y con qué preocupaciones arriban?

- Ese estudiante llega a veces con muchas limitaciones en el capital cultural que trae, esa es una realidad. Hay mucha disparidad entre grupos de estudiantes: dependiendo de dónde vengan, tienen más o menos fluidez para avanzar en la carrera. Trabajamos muy fuerte en la retención de los estudiantes, tenemos acompañantes, profesores que ayudan también con cuestiones de comprensión. Y se complica llegar, porque tenemos menos comisiones, menos aulas y menos docentes de los que deberíamos tener, pero hacemos todo el esfuerzo del mundo para llegar a los que más lo necesitan.

- ¿Cómo se está trabajando la contención desde lo económico?

- Si no hay políticas públicas para equiparar, la Universidad sola no lo puede hacer. Tenemos un sistema de becas que es buenísimo, pero las becas Progresar no se actualizan desde 2023, están en $35 mil. En el presupuesto de la UNMdP hemos votado becas de ayuda económica, de comedor, subsidios al comedor, esas becas cuadruplican al Progresar y con un esfuerzo enorme. Si no igualás con becas, los pibes no llegan. Un estudiante universitario cambia él, pero también cambia su familia, su barrio. Esa escala social ascendente que te sigue dando la universidad como ninguna otra institución.´

- ¿Qué papel cree que debe cumplir hoy la universidad pública en ciudades como Mar del Plata?

- Es importantísimo. La UNMdP es la segunda de mayor importancia detrás del Municipio. Somos la universidad del sudeste de la provincia y el consultor natural de los gobiernos y los estados, independientemente del color político. Tenemos proyectos de vinculación tecnológica con el mundo empresario y contamos con 13 centros de extensión universitaria, algo que tenemos que seguir profundizando. La Universidad se proyecta constantemente hacia la comunidad. No hay lugar de la ciudad donde vayamos y no esté la Unmdp.

"A pesar de que estamos sin presupuesto y pese a la crisis, con lo que sea tenemos que pensar en el futuro"

- En esa articulación con el sector productivo se viene observando cómo crece la oferta de carreras cortas, ¿cuál es la búsqueda?

- En algunas facultades, las carreras cortas están sosteniendo el ingreso. En Económicas tenemos cuatro carreras de grado y seis cortas; las cortas explotan. Los jóvenes buscan una salida laboral más rápida y después se enganchan y se quedan estudiando. Estamos trabajando esos escenarios del futuro, diseñando ese profesional que dentro de 40 años va a tener que contar con un montón de herramientas que a lo mejor hoy no le estamos dando. Estamos re entusiasmados.

- ¿Hay lugar para el entusiasmo en este contexto?

- No nos podemos quedar. A pesar de que estamos sin presupuesto y pese a la crisis, con lo que sea tenemos que pensar en el futuro, tenemos que pensar en los que vienen.